Се очекува пазарот за транспорт на контејнери сепак да биде во недостиг на снабдување со капацитет на транспорт во 2022 година.
Прво, вкупната испорака на нов транспортен капацитет е ограничена. Според статистичките податоци на Алфалинер, се проценува дека 169 бродови и 1,06 милиони ТЕУ ќе бидат испорачани во 2022 година, што претставува намалување од 5,7% во однос на оваа година;
Второ, ефективниот капацитет за транспорт не може целосно да се ослободи. Поради повторената глобална епидемија, недостигот на работна сила во европските и американските земји и региони и други фактори, пристанишниот метеж ќе продолжи во 2022 година. Според предвидувањата на Дјури, глобалната загуба на капацитетот ќе биде 17% во 2021 година и 12% во 2022 година;
Трето, пазарот за поведување е сè уште во недостиг.
Податоците за Drury предвидуваат дека пондерираниот просечен индекс на товар на глобалните контејнери (со исклучок на доплата на гориво) ќе се зголеми за 147,6% од година во година во 2021 година и дополнително ќе се зголеми за 4,1% врз основа на високата база на оваа година во 2022 година; ЕБИТ на компаниите за глобални лагер ќе достигнат 150 милијарди американски долари во 2021 година и се очекува да биде малку повисока од 155 милијарди американски долари во 2022 година.
Морскиот транспорт е главниот начин на товарниот транспорт во меѓународната трговија, меѓу кои транспортот на контејнери продолжи да расте во последните години. Дрвените производи произведени од нашата компанија, вклучително идрвени кутии, Дрвени ракотворбии други производи, се транспортираат во контејнери, така што тие можат да бидат доставени до клиентите безбедно, погодно и економски. Како и секогаш, нашата компанија ќе продолжи да им обезбедува на клиентите висококвалитетни производи и услуги во 2022 година.
Време на објавување: ноември-15-2021 година